淀川歴史探訪の船旅

昨年１０月ごろインターネットを何気なく見ていた私は、大阪市内の大川で遊覧船を運航している大阪水上バス(株)が、昔の三十石船の航路の一部を再現していることを知りました。淀川沿線鉄道の発展に伴い衰退していった淀川の舟運を年に数回（５月と１１月）蘇らせるこの素敵な企画・・・これを見逃すことの出来なかった私がボランティアグループの皆さんに提案した処、賛同を得、最終的に１６名の参加がありました。

船が閘門の中に入り、後ろの扉が
これから閉まります

　５月２３日、船は大阪天満橋の八軒家浜を７０人ほどの船客を乗せて９時半に出航しました。どんより曇った空は残念でしたが、雨が降らないとの予報はなによりでした。先ずは大川から淀川本流への関門ともいうべき「毛馬の閘門」、いつかテレビで見たパナマ運河の小型のようでした。大川と淀川には水位の差があり、間に分厚い上下する二枚の壁に仕切られた「閘門」という“水たまり”の中に船が入ると、行先の川の水位に合わせます。赤信号で少し待ちましたが、３０分ほどで閘門を通過し淀川本流に船は進みました。その朝の水位差は、大阪港が満潮ということで、私の目測では１ｍ余り淀川が高いと思われました。



枚方付近の浄水場から北摂地区へ
水道水を送る水管橋（直径１．２mｘ２連）

語り部は枚方の淀川資料館にお勤めしていたという男性で、淀川の水利・治水などに詳しく、川に架かる多くの橋の中で浄水場から対岸市へ水道水を送るための橋（水管橋）があることなども私は初めて知りました。

船の中から土手を眺めると、土手は高くどこまでも伸びていて、その上に見えるマンション群などが無ければ、三十石船からの展望もこうではなかったかと思いました。周りの席の人達が配られた包みを広げだしたのは、１１時前、「早いけど、いっかー」とこちらも昼食開始。
竹の皮の中に海苔と高菜が巻かれた２つの大きな丸いおむすびと卵焼き・梅干・煮豆が入っていました。昔の人も「喰らわんか船」からおむすびやお茶など買って食べていたのでしょう。　大福餅や草団子も？そしてもちろんお酒も…そうそう子供達もたまには乗っていたのでしょうね＾＾



土手の向こうのマンション群が無ければ
三十石船から眺めていた景色と変わらないかも

目的地の枚方船着き場には１２時着、２時間半の船旅でした。そこから歩いて１０分程の所にある、当時の宿屋をそのまま使った「鍵屋資料館」を見学し現地解散となりました。 

１８１１年建築の船宿「鍵屋」
今は往時を偲ばせる物品が沢山展示されています